ガラスコーティングの比較と効果/車のボディーコーティング東京

ボディコーティング比較表
商　　品　　名		ハイモースコート	リアルガラスコート	ラフリコート	ウェルム
コート剤の成分		超撥水性プライマー液とフッ素樹脂	撥水性触媒硬化型ガラス被膜	親水性ホウ酸シリカとガラス繊維	超撥水性シロキサン結合とフッ素樹脂
比較効果	光　沢　性	★★★★★	★★★★☆	★★★★★	★★★★☆
	耐汚染性能	★★★★★	★★★★☆	★★★★☆	★★★☆☆
	洗車の手軽さ	★★★★★	★★★★☆	★★★★☆	★★★★★
	耐擦りキズ性能	★★★★★	★★★★☆	★★★☆☆	★★★★★
	水ジミ防止力	★★★★☆	★★★★☆	★★★★☆	★★★☆☆
	ｺｰﾄ剤の重ね塗り	×	×	○	×
	撥水機能復元	○	○	-	○
当店の取組み	肌調整液採用	-	○	○	○
	アンダーコート施工	-	-	○	○
	撥水機能メンテナンス	○	○	-	○
	サポートメンテナンス	○	○	○	○
商品の特徴

弊社の取り組み（　下地処理と2階層コート　）
・下地処理について
　　独自の理論にもとづき、研磨剤と肌調整液の一体化した磨き処理を採用しています。
　
　　①調整液で塗装膜の磨き（削り）過ぎを防ぐ
　　②紫外線による色あせ防止

　　新車の磨き処理では、塗装を削るといった技術よりも、クリア塗装に艶を引き出す発想に重点をおいた処理方法を採用しています。
　　また　肌調整液は塗装膜の削り過ぎを防ぎ、さらに紫外線を透過してしまうガラスコーティングの欠点を肌調整液で色あせをカットします。
　　大切にしたいボディーカラーの維持がとても楽であり、最小限のメンテナンスで塗装の使用年数を大幅にのばすことができます。

	⇒		⇒
新車の塗装		磨き処理完了（クリア塗装の艶だし）		肌調整液で完成した塗装

・2階層コート（アンダーコートとトップコート）について
　　ガラスコーティングに関しては、アンダーコートとトップコートの2階層コートを採用しています。（一部商品を除く）
　　アンダーコートに無機質のホウ酸シリカをほどこすことで、長期間にわたり塗装の酸化を防ぎます。
使用年数の変化に応じて、塗装の耐久性を高めることが大切になってきました。その対応策に塗装の色あせと酸化防止が不可欠です。
　　
　　①環境汚染から塗装の酸化を防止
　　②施工後のメンテナンスが、低コストで手軽に利用できる

このアンダーコート上に、各ガラスコーティングをトップコートとして施工します。
環境汚染（黄砂・花粉・樹液・塩カル剤）や洗車キズに対して塗装へのダメージを最小限に抑える上、メンテナンスサポートをご利用になられることで長期
使用に耐えるガラスコーティングにかわります。

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ガラスコーティング比較/車のコーティング効果

ガラスコーティング比較と効果