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| メッキモールと樹脂のコーティング メッキのサビとシミ |
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クロムメッキのサビとは
クロムメッキにピンホールという穴が、あいているのをご存知ですか。もちろん、目で確認できないほど小さなものですが、年数をかけてその穴に水分が浸透して、サビを発生させていきます。
この映像は、サビでダメージを受けたクロームメッキですが、ベースのニッケルや銅メッキも剥がれてしまい、、バンパー素材自体が斑点状にむき出しになって、錆びが発生しています。 |
メッキコーティングも、塗装同様に下地処理が何よりも大切
発生したサビを、まず丁寧に除去剤で取り除いてからコーティング施工です。除去跡の色違いは、クロームメッキが
剥がれているためです。
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硬質アルマイトメッキ
欧州車に多い窓枠のピラーモールは、素材にアルミニウム合金を使用しています。
このメッキ処理方法を、硬質アルマイトとよびますが、水道水のカルシウムや空気中のシりカ（珪素の酸化物）が付着して白濁シミが目だつようになってきます。洗車シャンプーではとれない美観を損ねる厄介なシミです。 |
窓枠メッキモールコーティングも、シミを取ってからの施工となります。このシミ消しは、研磨剤による磨きで行なわれます。
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クロームメッキは、年数経過にともないサビのほか輝きが衰えてきます。メッキモールコーティングでサビやシミを防ぎ美し
い輝きを演出したいものです。 |
塗装のサビ≫
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